L'aeroporto di Catania–Fontanarossa (CTA) è aperto? Stato operativo in diretta dalle comunicazioni ufficiali dell'operatore aeroportuale, mostrato accanto — ma mai confuso con — lo stato del vulcano.
Nessuna comunicazione operativa su Etna/cenere dall'operatore aeroportuale nelle ultime 72 ore — operatività considerata normale.
Un VONA ROSSO non significa automaticamente aeroporto chiuso. Le restrizioni sono riportate sopra solo quando comunicate da aeroporto/SAC. Dettaglio completo del vulcano sulla dashboard principale.
Lo stato in cima a questa pagina è derivato dalle comunicazioni pubbliche dell'operatore aeroportuale (SAC) ed è mostrato con il relativo orario. Quando SAC non ha emesso comunicazioni operative su Etna/cenere nelle ultime 72 ore, l'aeroporto opera normalmente per quanto comunicato dall'operatore.
No. L'Etna erutta di frequente e l'aeroporto di solito continua a operare. L'impatto dipende da dove va la cenere: chiusure o restrizioni avvengono soprattutto quando il vento porta la cenere sull'aeroporto o sui settori di avvicinamento. Un codice ROSSO descrive il vulcano, non l'aeroporto.
Misure tipiche, in ordine crescente di gravità: chiusura di specifici settori dello spazio aereo, un tetto agli arrivi orari (per esempio 12 aeromobili l'ora), sospensione di partenze o arrivi e, negli eventi significativi, una chiusura totale temporanea per ripulire piste e piazzali dalla cenere. SAC annuncia ogni passaggio nei suoi aggiornamenti ufficiali, elencati in questa pagina.
Verifica prima lo stato del volo direttamente con la compagnia aerea: le compagnie cancellano o dirottano individualmente anche ad aeroporto aperto. Poi controlla i canali ufficiali dell'aeroporto. Questa pagina mostra l'ultima comunicazione dell'operatore relativa all'Etna con il suo orario, ma è un aggregatore indipendente, non un servizio ufficiale dell'aeroporto.
Il codice colore VONA è emesso dall'INGV e descrive lo stato del vulcano per l'aviazione. Lo stato dell'aeroporto è una decisione operativa comunicata da aeroporto/SAC e dalle autorità aeronautiche. Sono collegati ma indipendenti — questa pagina li mostra deliberatamente separati.